2020年 · 破局：感知先行，定義新范式
當新能源浪潮席卷全球，始途科技以“全維感知”為起點，率先探索移動充電機器人的可能性。在那個階段，行業對于移動充電機器人的設想還多停留在概念層面，而始途科技已經勇敢地邁出了第一步。公司的研發團隊經過無數次的試驗與優化，終于完成了原始初代產品的測試，并且取得了成功。這一成功看似簡單，卻為后續的技術發展奠定了堅實的基礎，如同在黑暗中的一盞明燈，指引著始途科技未來的發展方向。
2021年 · 攻堅：工業級精度，改寫游戲規則
首代智能充電機器人SATOROB與儲能模塊SATOR CUBE的誕生，標志著移動充電技術從概念走向落地。這一產品集成了 L4 低速自動駕駛、移動充電、視覺引導、自動充電、多傳感器融合定位等多項尖端技術。
Satorob 能夠在停車場等多種場景中，聽從車主的召喚，自動駕駛前往發出充電需求的車輛旁。它搭載著儲能電源 Sator Cube，能夠自動為電車提供補能服務。而且，Satorob 實現了能源模塊與服務模塊分離的設計，一臺 Satorob 可以搭配多臺 Sator Cube，不間斷地為多臺新能源車提供補能服務，大大提高了充電效率和設備的利用率。
要知道，充電槍線通常較為沉重，而且要實現精準的插拔動作，對機械臂的精度和力量控制要求極高。但始途科技的研發團隊憑借著深厚的技術積累和不懈的努力，成功攻克了這一難題。以自動插取電車充電為例，機器人能夠精準確認車輛充電接口位置，然后通過機械臂精準地將充電槍插入接口，整個過程一氣呵成。
場景革命：L4級自動駕駛與多傳感器融合定位技術，讓機器人在停車場自主導航、多機協同，形成“一機多充”能源網絡。該模式恰如智能硬件領域“模塊化設計”的延伸，既凸顯垂直場景的深耕，亦呼應行業對柔性解決方案的追求。
唯一性：首個在真實場景落地的全自動充電方案，為新能源車補能最后一公里提供閉環服務，填補了固定充電樁與人工服務的斷層。
2022-2023年 · 進化：生態協同，賦能產業
技術與場景的雙向奔赴，推動始途與現代、小米等企業達成合作，將移動充電嵌入智慧城市生態。通過實時感知算法升級，系統響應速度提升300%，并兼容800V高壓快充，與特斯拉、小鵬等車型無縫對接。這一階段的發展軌跡，映射出中國科技企業從單點突破到生態共建的共性路徑——無論是能源機器人還是人形智能體，跨界融合正成為技術落地的催化劑。
2024年 · 共生：技術升維，定義未來
隨著移動儲充機器人與機械臂的深度融合，始途與嵐圖汽車的戰略合作開啟了高端定制化服務新場景。機械臂與儲能模塊的深度集成，讓產品兼具充電、應急供電能力，覆蓋道路救援、商圈快充等高價值領域。“硬件重構+場景創新”的雙輪驅動，與機器人行業“具身智能”的發展趨勢形成共振：當四足機器人突破地形限制、人形機器人探索通用能力，始途則以能源為支點，重塑人機協作的邊界。
值得一提的是，目前所有移動充電機器人中，僅有始途科技實現了移動儲充機器人和機械臂深度融合。
技術突圍：從不可能到唯一
行業普遍受限于充電槍線的重量與插拔精度，而始途憑借六軸機械臂的柔性控制與抗干擾視覺系統，在復雜環境中實現毫米級定位，成為唯一規模化落地的全自動方案。這一成就的背后，是對“極致可靠性”的執著——正如頂尖機器人企業以電驅動替代液壓系統、以自研核心部件突破成本桎梏，始途亦以全棧技術閉環，定義垂直領域的標桿。
